Komponen CVT Motor Matic Beserta Fungsinya

Komponen CVT Motor Matic Beserta Fungsinya – Sepeda motor matic adalah sepeda motor menggunakan sistem CVT (Continously Variable Transmission), CVT merupakan sistem perpindahan kecepatan secara full otomatis yang disesuaikan dengan putaran mesin. Mesin ini tidak menggunakan gigi transmisi, secara garis besar sebagai gantinya menggunakan dua buah pulley yaitu : pulley depan dan pulley belakang yang dihubungkan dengan V-belt. Diibaratkan pulley depan dan belakang pada motor matic adalah sproket di motor non-matic.

Dengan sistem ini pengendara tidak perlu menggunakan perpindahan gigi sehingga lebih mudah, tinggal memutar gas untuk menambah kecepatan dan mengendorkan untuk mengurangi kecepatan. Sehingga pengendara terbebas dari kehausan memindah gigi hingga lebih nyaman.

Beberapa Kelebihan Sistem CVT, yaitu:

• 1. CVT dapat memberikan perubahan kecepatan dan torsi dari mesin ke roda belakang secara otomatis

• 2. Tanpa harus memindah gigi karena sistem ini memiliki perbandingan ratio yang sangat tepat

• 3. Tidak terjadi hentakan pada pemindahan gigi pada mesin-mesin konventional

• 4. Perubahan kecepatan sangat lembut dengan kemampuan mendaki yang baik 

Komponen – Komponen CVT Motor Matic Beserta Fungsinya

Komponen – Komponen CVT

1. Transmission Case

Transmission Case Atau Bak CVT

Transmision case atau rumah CVT berfungsi sebagai tempat komponen-komponen semua sistem transmisi CVT motor matic dan juga berfungsi untuk melindungi komponen CVT mulai dari pulley primer hingga pulley sekunder dari kotoron berupa debu maupun air yang dapat mengganggu kinerja dari setiap komponen sistem CVT.

2. Primary Fixed Sheave

Primary Fixed Shave

Dalam pulley primer sistem CVT motor matic terdapt dua bagian utama, yaitu : Primary fixed sheave dan primary sliding sheave. Primary fixed sheave sendiri  adalah pulley yang salah satu sisinya terhubung secara fixed (tetap) ke poros pulley primer. 

Primary fixed sheave berfungsinya sebagai tempat V belt melilit pulley. Komponen ini berbentuk piringan dan dibagian tepi komponen ini terdapat kipas pendingin yang berfungsi sebagai pendingin ruang CVT agar V-belt tidak cepat panas dan aus.