Jenis - Jenis Mekanisme Katup

Jenis – Jenis Mekanisme Katup – Pada mesin 4 langkah (4-tak), baik mesin bensin maupun mesin diesel menggunakan yang namanya mekanisme katup. Lalu apa yang dimaksud dengan mekanisme katup pada mesin?

Sebelum mengetahui jenis – jenis mekanisme katup, terlebih dahulu harus megetahui pengertian dasar tentang mekanisme katup. Mekanisme katup berfungsi untuk mengatur membuka dan menutupnya katup / klep agar dapat bekerja sesuai dengan waktunya. Jenis mekanisme katup dikenal istilah OHV, SOHC, dan DOHC. Untuk pengembangan metode penggerak  katup berorientasi pada kemudahan perawatan dan berkurangnya suara berisik yang ditimbulkan. Pada perkembangannya dikenal dengan beberapa istilah yaitu timing gear, timing chain, dan timing belt.

Selanjutnya, pabrikan mobil yang memproduksi mobil standar kini lebih berkonsentrasi pada teknologi mekanisme buka tutup katup. Di pasaran terdapat beragam penamaan yang dikemas dalam singkatan, seperti VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Controlled) yang dikembangkan Honda. Kemudian ada VVTL-i (Variable Valve Timing Lift-intelligent) milik pabrikan Toyota.

Teknologi ini dikembangkan berangkat  dari permasalahan bahwa untuk mekanisme katup konvensional panjang langkah katup untuk berbagai putaran mesin tetap dan lama waktu pembukaan katup hanya bergantung pada putaran mesin sehingga berefek pada borosnya bahan bakar dan emisi gas buang yang relatif tinggi.

Ketika pabrikan mobil meluncurkan mobil baru, pada brosurnya selalu tertulis pesifikasi mesin yang digunakan. Umumnya tulisan yang dicantumkan adalah teknologi mesin seperti mesin OHC, 4 silinder, 8 katup segaris atau DOHC, 4 silinder dan 16 katup. Antara OHC dengan DOHC memang memilik perbedaan konsep yang besar. kedua istilah tersebut berbicara mengenai mekanisme pergerakan katup.

Mengenal Jenis Mekanisme Katup

1. SV (Slide Valve)

SV (Side Valve)

Slide valve atau katup samping adalah konstruksi katup yang sederhana dan ringan dengan menempatkan katup pada sisi samping dari silinder. Penempatan katup yang di samping silinder membuat ukuran panjang mesin berkurang. Tetapi penempatan katup disamping akan membuat mesin lebih lebar.