Jenis - Jenis Kopling Pada Kendaraan Beserta Penjelasannya

Kontruksi kopling yang menggunakan clutch cover tipe pegas diafragma

Kopling ini lebih dikenal dengan nama kopling diafragma, dinamakan kopling diafragma sebab clutch cover atau rumah koplingnya menggunakan pegas tipe diafragma. Pegas diafragma ini berbentuk seperti piringan, dengan bagian tengahnya dibelah – belah seperti sirip.

Untuk komponen dan kontruksi kopling tipe pegas diafragma ini tetap sama seperti jenis kopling mobil lainnya yaitu, adanya pressure plate (plat penekan) dan kampas kopling. Yang membedakan hanya pada bagian clutch cover atau rumah koplingnya saja yang menggunakan pegas tipe diafragma.

Kelebihan kopling tipe pegas diafragma ini, karena pegasnya yang hanya ada satu maka saat kondisi pegas diafragmanya sudah melemah kondisi penekanan pegas ke pelat penekan akan tetap sama, hasilnya tekanan dari pelat penekan ke kampas kopling dapat tersalurkan secara merata, sehingga terhindar dari kemungkinan kopling selip.

Sedangkan kelemahan kopling tipe pegas diafragma ini adalah karena jumlah pegas kopling tipe diafragma hanya ada satu, maka tekanan yang dihasilkan tidak lebih kuat dibandingkan kopling tipe pegas koil (coil spring cluth). Untuk itu kopling tipe ini hanya cocok untuk mobil berbeban ringan seperti sedan atau mobil MPV seperti avanza, xenia, innova dan lain sebagainya.

2. Kopling Tipe Pegas Koil (Koil Spring Clutch)